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齒輪油泵泵體和泵座出現裂紋的焊補方法

  在大多數泵設備中,都存在有軸承支架、排出蓋、吸人蓋、泵座等重要的部件,這些配件大多數是鑄鐵件,也有少數低碳鋼制作的産品,在長期使用過程中很容易産生裂紋故障,從而影響設備的正常工作效果,所以我們都十分關注。下面我們來了解一下齒輪油泵泵體和泵座出現裂紋的焊補方法吧。
  (1)冷焊。它隻用于既不要很嚴密的焊縫又不受大力作用的地方,如機座等。
  焊接之前,應将裂紋末端鑽孔,以免裂紋繼續擴大;沿着裂紋鏟成坡口,以便能夠焊透。當鑄件的厚度在20mm以下或者不便于兩面施焊時,可以鏟成V形坡口,當鑄件的厚度超過20mm以上,又便于兩面施焊的地方,可以鏟成X形坡口。用生鐵焊條燒焊(市面有銷售)。
  在焊接厚大鑄件時,為防止冷後收縮而将附近材料拉開,可以在坡口上加裝螺釘。螺釘直徑約為0.3~0.5倍的鑄件厚度。螺釘間距離約為螺釘直徑的4-8倍。堆焊時,每焊完一層,盡量用手錘對焊縫進行錘擊,以增加焊縫密度防止裂紋。
  (2)熱焊。它用于受較大力及需要密封的地方。
  在燒焊之前一定要先進行預熱,預熱的方法随鑄件的大小而異,放在爐内或者放在用炭磚砌成與鑄件形狀相同的鑄型内,四周圍放木炭,上選覆蓋泥砂或熱灰。預熱的時間也随鑄件的大小而不同,一般為2-10h,使鑄件各部溫度分布相同。加熱時應使溫度逐步上升,加熱到600~750℃,預熱後再進行施焊。由于鑄件很熱,所以工作時隻将焊補部分露出,其餘地方均用石棉闆蓋起來。焊好之後,撒上木炭粉,蓋好熱灰或砂,使其緩慢冷卻。
  綜上齒輪油泵泵體和泵座出現裂紋的焊補方法介紹可知,鑄鐵零件的焊補要分為冷焊和熱焊兩種類型,需針對不同的壓力情況進行選擇,希望伱們能熟知。另外,導緻該泵設備産生裂紋的原因通常與它在搬運中産生的碰撞、安裝不當、冰裂、超過壓力等因素離不開,想要做好預防工作就不能忽視這些方面。
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